Организован ремонтный отдел Сталинского городского Совета. В настоящее время это предприятие именуется так: ОАО «Новокузнецкое ДРСУ» Новокузнецкого района (ныне - Новокузнецкого муниципального округа).
В июле 1965 года ремонтный отдел реорганизуют в производственно – дорожный участок № 1996 (ПДУ). В это время дорожники обслуживают около двухсот километров автомобильных дорог и для основного объема привлекают транспорт специализированных предприятий города. Новый этап реорганизации в январе 1970 года преобразует ПДУ в Новокузнецкое линейное управление автомобильных дорог. К нему в этот период присоединяется Тальжинский дорожно-эксплуатационный участок. № 573. А вот славным именем Новокузнецкого ДРСУ, известным сегодня каждому жителю Новокузнецкого района, предприятие называется только с 1980 года. К 2005 оно объединяет в своем составе ДРСУ – 5 и Прокопьевское ДРСУ.
На сегодняшний день предприятие имеет в своём составе семь дорожных участков, которые базируются в Точилине, Кузедееве, Калачёве, Ильинке, Мысках, Карагайле. Центральная база расположена в посёлке Точилино. В посёлке Тальжино расположена подсобно-производственная база ОАО «НДРСУ», в состав которой входят два асфальтобетонных завода в посёлках Кузедеево и Красный Брод и бетонный завод. Сеть автомобильных дорог, обслуживаемых ОАО «Новокузнецкое ДРСУ» охватывает Новокузнецкий и Прокопьевский районы и составляет 533, 5 километра и 141 километр автодорог территориального значения соответственно. В том числе обслуживается и 68 мостов протяжённостью 3684 километра.
«Новокузнецкое дорожное ремонтно-строительное управление» - одно из ведущих и значимых предприятий юга Кузбасса. С февраля 2007г. ОАО «Новокузнецкое ДРСУ» входит в состав дорожно-строительной компании «Стройдорэкспорт». Производственные мощности предприятия позволяют ежегодно вводить до 50 км новых а/дорог, капитально ремонтировать до 400 км а/дорог, и осуществлять содержание около 900 км а/дорог. Мощности 4 асфальтных заводов предприятия расположены по всей территории обслуживания а/дорог позволяют выпускать до 120 тонн асфальтобетонных смесей в час (производство сертифицировано). Высоко производительный дробильно-сортировочный комплекс выпускает кубовидный щебень. На предприятии работает аттестованная лабораторная служба. В Новокузнецком ДРСУ работают опытные высококвалифицированные специалисты, постоянно совершенствуется технологии управления, внедряются автоматические системы контроля работы техники и транспорта с помощью навигационных спутниковых модулей, а также другие современные методы организации и управления производства.
Новокузнецкое ДРСУ сегодня: бетонно – растворный узел и четыре асфальтобетонных завода составляют подсобно-производственную базу предприятия. Два из них располагаются в Тальжино, по одному – в Кузедеево и Красном Броде. В 2004 году объем выпуска асфальтобетона достигает отметки – 90 тысяч тонн. НДРСУ обладает самой большой базой для хранения битума вместимостью 3000 тонн с подъездными железнодорожными путями. Многокилометровые трассы во всех направлениях обслуживают шесть дорожных участков. Дорожный участок под номером 1 – это ремонтная база, которая находится в самом сердце предприятия, в Точилино. ДУ №2 базируется в ст. Тальжино и хозяйничает на автодорогах до Междуреченска и Осинников общей протяженностью 142 км. В ведомстве ДУ №1 находится также 1784 метра мостов и путепроводов – Байдаевского, Междуреченского и через реку Мрас-Су. На попечении третьего участка - дороги, ведущие в направлении Талдинского и Ерунаковского разрезов, дороги поселков Красулино, Металлург, Чистогорский, Осиновое Плесо. ДУ № 5 располагается в Кузедеево. Его пути ведут к границам Алтайского края. В поле зрения участка находятся 157, 7 километров автодорог и 368 метров мостов. Еще один, шестой дорожный участок, базируется в Калачево и следит за порядком на Кемеровской трассе и дороге в аэропорт. 189 километров автодорог и 1100 метров путепроводов. ДУ №8 обслуживает дороги Прокопьевского района. Есть в НДРСУ и свои строители. В обязанности строительного участка входит ремонт баз и производственных помещений. В общей сложности 422 человека круглый год приставлены к дорогам и 88 мостам протяженностью около 900 км. Регулярно обновляющаяся материально – техническая база позволяет справиться с растущим объемом работ. В среднем 12 единиц в год приходят на смену старому оборудованию и позволяют повышать качественный уровень содержания дорог. Например, дорожный комплекс, состоящий из асфальтоукладчика, катка и фризы сегодня заменяет полтора десятка человек с отбойным молотком. В последние годы ремонтно – строительное управление успешно работает по прямым договорам на обустройстве и асфальтировании территорий промышленных предприятий и частных заказов.