Император утвердил устав "Акционерного общества Кольчугинской железной дороги", которое было дочерним предприятием "Копикуза". Учредителями общества выступали отставной тайный советник Владимир Федорович Трепов и действительный статский советник Сергей Степанович Хрулев. Общество признавалось состоявшимся в том случае, если оно сможет втечение года объявить о сборе не менее 50 процентов акционерного капитала. Разница между акционерным капиталом и стоимостью дороги гарантировалась правительственными облигациями. Правление общества находилось в Санкт-Петербурге. Надзор за дрогой вело Министерство путей сообщения. По истечении 25 лет после начала эксплуатации правительство Российской империи имело право выкупить дорогу у общества. протяженность дороги была определена в 187 верст. Дорогу требовалось построить не позднее четырех лет со дня утверждения устава. Председателем был избран В. Ф. Трепов, а членами правления - В. К. Тимирязев, С. Н. Троцкий-Сенютович и А. И. Трескинский. В 1916 году членами правления являлись В. Трепов, С. Габриэль и П. Кузнецов