В пгт. Промышленная образовалось железнодорожное предприятие «Рельсосварочный поезд № 29».
В 1961 году, когда на участке Тогучин – Белово электрифицировали железную дорогу, на смену паровозам пришли электровозы. Естественно, отпала надобность иметь на станции Промышленная паровозное депо. Тогда и появилось решение отдать его здание новому рельсосварочному поезду. Просто был решен вопрос и с кадрами. Рабочие, которые трудились в депо на ремонте локомотивов, приказом начальника отделения дороги были переведены в РСП-29. Они-то и составили костяк коллектива нового предприятия, призванного обслуживать транспорт. Первоначально работа их заключалась в демонтаже оборудования, переданного поезду на станции Алтайская. Затем приступили к строительству контактной линии, установке сверлообрезных, абразивных, правильных станков и контактно-сварочных машин.
Возникло новое производство. И первым начальником поезда стал деповской мастер цеха заготовки С. Т. Пальков. Затем он передал свои полномочия П. А. Ковальскому. Начальников здесь сменилось множество. Реконструкция цехов, расширение и совершенствование производства. Особенно заметны эти процессы стали при начальнике поезда В. А. Бугрове. Он сумел мобилизовать творческие способности рабочих. Расширялся в РСП-29 ассортимент выпускаемой продукции. Теперь здесь не только сваривают старогодные и новые рельсы, но и ремонтируют стрелочные крестовины, изготавливают рамные рельсы. Два шлифовальных поезда прямо на путях шлифуют рельсовые стыки, делая «бархатным» путь. Имеется передвижная рельсосварочная машина, которая производит ремонт стальных магистралей прямо на месте. Продукцией своей РСП-29 снабжает многие железные дороги страны.