1 Май 1932

Паровозное депо станции Топки вышло победителем во Всероссийском конкурсе «Лучшее депо».
В 30-х годах прошлого века на производстве для поднятия производительности труда практиковалось всесоюзное социалистическое соревнование. Не обошло оно и станцию Топки. Это было главное градообразующее предприятие рабочего посёлка Топки. Это было время всесоюзных конкурсов. В паровозном депо создаются спаренные ударные бригады, которые перевыполняют план производственных заданий. На 2 –м Всесоюзном конкурсе спаренных бригад один из паровозов Топкинского депо занял второе место. На конкурсе, организованном Томской железной дорогой, «по всем показателям, в том числе и по экономии топлива, все 12 мест заняли поездные бригады депо Топки. А в мае 1932 года депо Топки было признано лучшим в Советском Союзе, получило Красное знамя немецких железнодорожников и премию в 275 тысяч рублей»[1]. Машинист Депо Топки С. В. Саликов награждён дипломом «Лучший машинист СССР. Топкинское депо становится известным на всю страну. Сюда приезжают за передовым опытом, посещают его деятели партии и правительства. В августе 1931 года на привокзальной площади станции Топки выступает К. Е. Ворошилов, в 1932 рабочий поселок посещает нарком путей сообщения А.А. Андреев.