18 Май 1936

Состоялся первый пуск прокопьевского трамвая.
В 30-е годы прошлого столетия было положено начало масштабному строительству города Прокопьевска. Для более быстрой доставки работников к многочисленным угольным предприятиям, расположенным в разных районах города, был выбран трамвай как самый дешевый и удобный вид транспорта. Инициатором строительства трамвая был первый руководитель города - секретарь Прокопьевского горкома партии Александр Курганов, получивший в подарок от Серго Орджоникидзе, наркома тяжелой промышленности СССР, первую партию рельсов с Кузнецкого металлургического комбината.
На базе треста «Прокопьевскуголь» организовали трамвайный цех. Возглавлял строительство трамвая начальник цеха Иван Концевич – выдающийся деятель советской эпохи, занимавший руководящие должности в ведомстве путей сообщения в Уфе, Сталинграде.
В 1935 году методом народной стройки была проложена первая однопутка протяженностью 4,5 километра от шахты им. Калинина до Тыргана - современный район ДК ПЗША.
18 мая 1936 года состоялся первый пуск прокопьевского трамвая. С августа 1936 года пущена первая в городе трамвайная линия - Тупик-Изопропункт.
Для перевозки пассажиров имелось шесть деревянных вагонов. В среднем трамвай совершал в день 16 рейсов. Одновременно с пуском трамвая организовали службу движения, в которую вошли водители, кондуктора, диспетчеры, учетчики, ревизоры.
В строительство активно включились трудящиеся города, строительные предприятия. И построили трамвайный путь от Изопропункта до улицы Комсомольской, где было оборотное кольцо. К 1940 году по трамвайному маршруту курсировало 10 поездов (20 вагонов).