В селе Тисуль создана Транспортная контора. Необходимость ее создания возникла в связи с развитием золотодобычи на Мартайгинском участке, жителей рудников надо было снабжать промышленными и продовольственными товарами.
Подчинялась ТТК тресту «Запсибзолото», потом «Востокзолото», Всесоюзному тресту «Союзцветметтранс» и опять производственному объединению «Запсибзолото».
В первые годы в ТТК был конный парк, который состоял более чем из трехсот лошадей. Но уже в 1930 г. поступили первые автомобили и тракторы: «Коммунар», ЧТЗ.
В 1934 г. поступили три первые автомашины - ЗИС-5, затем в 1937 г. - ЗИС-13, в 1938-39 гг. - ЗИЛ-211 М (работали на березовых чурочках). И к 1941 г. в автопарке ТТК насчитывалось 42 автомобиля и 16 тракторов. В годы войны не только водители уходили на фронт, воевала и техника предприятия.
После войны были отстроены и отремонтированы мастерские на 8 мест, там же размещался моторный цех по обкатке двигателей, а также тракторно-механический цех. Автопарк пополнился и обновился автомобилями ЗИС-150, ГАЗ-51, «Студебеккеры», «Мани», в 1950 г. появились новые отечественные машины ГАЗ-63, ЗИС-151, -585, МАЗ-200, -205, ЗИЛ-157, -164.
В конце 1976 г. транспортная контора превратилась в автотранспортное предприятие на основании приказа Всесоюзного треста «Союзцветметтранс».
В разные годы во главе предприятия стояли: Маркушин А.Д., Бабешко В.С., Дударьков В.Ф., Медведев К.Т., Таргонский А.П.
Сегодня Тисульская транспортная контора - это уже часть прошлого в истории поселка, которым когда-то так гордился и славился Тисуль.