Декабрь 1941

В Прокопьевске на базе эвакуированных цехов образован завод «Электромашина» (в н. в. общество с ограниченной ответственностью «Электропром»). Завод «Электромашина» возник в тяжелые месяцы начального периода Великой Отечественной войны на базе 2, 6 и 9 цехов гиганта электротехнической промышленности Харьковского электромеханического завода (ХЭМЗ).
23 октября 1941 года был подписан приказ о создании самостоятельного завода на базе эвакуированных из ХЭМЗа цехов, со сроком пуска 1 декабря 1941 года. Этот завод занимался изготовлением бомб, снарядов и двигателей для подводных лодок. В первые месяцы войны на базе трёх цехов Харьковского электромеханического завода был создан завод «Электромашина», где наладили производство мин для ротного миномёта, машин постоянного тока для прожекторов, генераторов, радиопередатчиков, стартеров для легендарного танка Т-34. Директором завода стал Александр Никифорович Грицай. Становление завода проходило в трудных условиях: отсутствовали необходимые материалы, оборудование, не хватало квалифицированных специалистов. Чтобы завод скорее пустить в строй, на него шло работать местное население, в основном женщины и подростки, они рыли котлованы под фундамент будущих цехов, занимались перепланировкой помещений, устанавливали станки, обучались новым для себя профессиям.
Праздником стал день 1 ноября 1941 года, когда заработал первый токарный станок, за который встал стахановец ХЭМЗа И. И. Федоров. 15 ноября был изготовлен первый набор секций для производства стартера СТ-700, предназначавшийся легендарным танкам Т-34. 28 декабря литейный завод выдал первый чугун, в феврале 1942 года в нем освоили цветное, в апреле – стальное литье, производство было обеспечено собственными заготовками. Начался выпуск машин постоянного тока: ПР-100, 150 для прожекторов, генераторы ПН-17,5 и 25,5 для радиопередатчиков.
В 1943 году Государственный комитет обороны принимает постановление о строительстве новых корпусов завода «Электромашина». Горисполкомом Прокопьевска в районе Тупика была выделена площадка размером в 8,5 га земли, созданный участок «Военспецстрой» по проекту ленинградского отделения Московского института «Гидроэнергопром» приступил к закладке фундамента второго корпуса и комплекса бытовых помещений. В начале 1943 года решающим успехом всего предприятия было установление нового более технологического оборудования в литейном цехе. Литые, подвергающиеся значительной механической обработке детали, изготовлялись теперь штамповкой, более широко стали применяться пластмассы.
Победы на фронте, освобождение Харькова и возвращение туда людей, поставили вопрос подготовки кадров. В 1944 году при заводе был организован филиал Новосибирского электромеханического техникума с дневным и вечерним обучением, первый выпуск специалистов состоялся четыре года спустя. План 1944 года завод перевыполнил и уверенно вступил в победный год. За годы работы предприятия во время Великой Отечественной войны в Прокопьевске были заложены основы для становления крупного производства электрических машин, будущего флагмана машиностроительной промышленности города, марка которого стала известна всей стране и за ее рубежами.
В 1946 году выпускали грабли и лопаты. В 1952 году начался выпуск утюгов. В 1953 году «Электромашина» по кооперации с заводом «Карболит» начал выпускать ручные пылесосы «Кузбасс», через два года — напольные пылесосы ПЭМЗ-1. Первый пылесос «Буран» был выпущен в 1957 году и выпускался до 1971 года. На смену ему пришел пылесос «Буран-3», который был удостоен диплома ВДНХ. В 1975 году был начат выпуск пылесосов «Буран-5М».
Следующий этап технического развития завода начался в 70-е годы, ознаменовался он тем, что на предприятии был создан научно-исследовательский институт, занимающийся совершенствованием и обновлением продукции, разработкой и внедрением перспективных технологических процессов, научно-исследовательской работой. В 1976 году в кратчайшие сроки были разработаны и внедрены в производство не выпускаемые до тех пор в стране высокомоментные двигатели, которые шли на оснащение станков с ЧПУ. Параллельно с разработкой новых машин в эти годы велось освоение целого ряда регулирующих устройств, базирующихся на достижениях современной радиоэлектронной техники-тиристоров, транзисторов и других средств автоматизации. Тиристорные приводы и электродвигатели серий ПБС и ПБСТ получили Государственный знак качества. Следующее десятилетие характеризовалось постоянным совершенствованием производственных процессов и выпускаемой продукции, которая экспортировалась более чем в 40 стран мира.
4 октября 2005 года решением собственников холдинговой компании «Сибирский Деловой Союз» на основе ОАО «Электромашина-М» создано общество с ограниченной ответственностью «Электропром». Сейчас это одно из ведущих предприятий отечественной электротехнической продукции.