1935 год

Состоялся первый выпуск Прокопьевского аэроклуба.
Аэроклуб – одна из самых славных страниц в истории г. Прокопьевска.
Зимой 1931 г. было опубликовано обращение съезда ВЛКСМ «Комсомолец - на самолет!». Прокопьевск в 30-е годы бурно развивался, быстрыми темпами увеличивалось население. Молодежь с восторгом приняла решение об открытии в городе аэроклуба. В августе 1934 г. в город прибыл первый учебный самолет У-2 и группа из 20 человек начала учиться летному делу. Был организован сбор средств на покупку самолетов, субботники по строительству аэродрома.
Летом 1935 г. на тырганском аэродроме (ныне там располагается 2-й Аэродромный поселок) началась практика. А 6 ноября 1935 г. в рабочем клубе им. Артема зал аплодировал первым выпускникам Прокопьевского аэроклуба.
Аэроклуб очень быстро прошел этап становления. За первые два года парк самолетов вырос в 14 раз. После второго выпуска, в 1936 г. аэроклубу уже была присуждена третья премия во Всесоюзном соревновании аэроклубов. Перед Великой Отечественной войной аэроклуб располагал 2-мя аэродромами, достаточным количеством самолетов, планеров, имел ангары, технические мастерские, библиотеку, столовую, санчасть. Штат постоянных сотрудников насчитывал 80-90 чел. (инструкторы, инженеры, авиамеханики, стрелки, пожарные и т.д.). Аэроклуб сотрудничал с летными школами г. Ульяновска, Новосибирска, Херсона; имел филиал в г. Киселевске.
Предполетной подготовке, полетам уделялось самое пристальное внимание. Книги приказов по аэроклубу свидетельствуют о том, что за недисциплинированность и невыполнение учебной программы курсанты отчислялись.
Бывший аэроклубовец, выпускник довоенного времени Василий Михайлович Юрьев, вспоминал слова Германа Александровича Логинова, начальника аэроклуба с 1939 по 1941 гг.: «Мы вас готовим не для мирных дней. Мы вас готовим для войны». Поэтому курсанты в летних лагерях поднимались в 4:30 утра, готовили самолеты, летали, проводили разбор полетов.
А после 22 июня 1941 г. полеты проводились в 2 смены: с 7:00 до 14:30 и с 17:30 до 21:00. В первый день войны аэроклуб перешел на военный режим работы, ситуация требовала «напряжения всех сил на выполнение исключительно важного государственного задания».
Аэроклуб сделал 7 выпусков и дополнительный в 1941 г. Около тысячи человек стали летчиками (многие продолжили учиться в летных школах и училищах), парашютистами, авиамеханиками, планеристами. Были среди них и девушки. Почти все выпускники воевали. Осенью 1941г. добровольцами ушли на фронт последние 11 летчиков-инструкторов и техников.
Выпускники аэроклуба отважно воевали, достойны памяти последующих поколений. Прокопьевским аэроклубовцам было присвоено звание Героя Советского Союза: Черных Ивану Сергеевичу, Буслову Федору Васильевичу, Селиванову Евграфу Иосифовичу.
Официально аэроклуб был закрыт 9 августа 1942 г. и все материальные ценности переданы Новосибирской военной авиашколе № 31.
За семь лет здесь было подготовлено более сотни лётчиков, инструкторов, мотористов, большая часть которых погибла, защищая небесные просторы Родины в годы войны.