16 Октябрь 2006

16 октября – (2006 г.) в г. Кемерово введен в эксплуатацию самый широкий за Уралом мост, который обеспечил выход через реку Томь на федеральную трассу М-53 «Байкал» (Кузнецкий мост). В торжественной церемонии открытия моста принял участие министр транспорта РФ И. Е. Левитин. В эксплуатацию сдано уникальное сооружение, это самый широкий мост за Уралом - 40,5 метров и длиной 638 метров. Он имеет 6-полосное дорожное движение, широкие пешеходные тротуары и две линии трамвайных путей. По сравнению со старым мостом у нового пропускная способность увеличилась в 4,5 раза, вес металлического пролетного строения - 9108 тонн; вес опорных частей - 216 тонн; пропускная способность - 20 тысяч автомобилей в сутки.
Строительство моста стало жизненно необходимым не только для Кузбасса, но и в целом, для Сибирского региона, ведь по нему проходит трасса федерального значения Москва - Новосибирск – Иркутск. Завершающий этап строительства моста уложился в короткие сроки - в пределах 11 месяцев, хотя объем работ был рассчитан на 2 года. Мостовые пролеты готовили в Бурятии. Металл варили в Новокузнецке и Магнитогорске. Использовались передовые мировые технологии. Кемеровские инженеры разработали уникальные крепления для рельсов, которые позволили монтировать трамвайный путь без гравийной подушки и шпал. Подсветка управляется автоматически, с помощью компьютерной программы. Такого освещения нет нигде за Уралом. Финансирование строительства проводилось из трех основных источников: федерального, областного и городского. Общая стоимость работ составила 2,5 млрд рублей.